Επισκευη Amstrad CPC 6128 - Επιστροφη στις ριζες

Αααααχ, απο που ν αρχισω... Αν πρεπει να διαλεξω μια απο τις χειροτερες περιπτωσεις επισκευων, ειναι αυτη που σε αναγκαζει να αντιμετωπισεις για δευτερη φορα την ιδια βλαβη. Το ετος 2015 λοιπον και ενας συναδερφος του πατερα μου αποφασιζει να μου χαρισει τον παλιο του amstrad 6128. Το συγκεκριμενο μηχανημα αποτελεσε την αιτια να ασχοληθω με τους Retro υπολογιστες και φυσικα να γνωρισω την ομαδα του Retrocomputers.

Το μηχανημα περασε αρκετα χρονια σε αποθηκη και δυστυχως δεν ηταν λειτουργικο. Μην εχοντας τον απαραιτητο εξοπλισμο, τεχνογνωσια, η καποιον που θα μπορουσε να βοηθησει στην αποκατασταση του, η πλακετα ταξιδεψε στη Γερμανια οπου εγιναν οι απαραιτητες επισκευες. Εκτοτε εχει δουλεψει απροβληματιστα και εχει συμμετασχει σχεδον σε ολες τις εκθεσεις της ομαδας. Αυτο δυστυχως θα αλλαζε στις 28 Φεβρουαριου, οταν αποφασισα να παιξω μια χαλαρη παρτιδα Crazy Cars. Ο διακοπτης ανοιγει και μια γνωριμη εικονα κανει ξανα την εμφανιση της

 

Αφου ξεπερασα το αρχικο ξενερωμα, αποφασισα να ξεκινησω με τα τσιπακια που ηταν ηδη σε βασεις, σε περιπτωση που σταθω τυχερος και η βλαβη οφειλοταν σε καποια μικροξειδωση. Απ ευκαιρια, αποφασισα να αντικαταστησω και τον Z80 με ενα ανταλλακτικο που ειχα αγορασει απο την πρωτη φορα που προσπαθησα να τον επισκευασω. Δυστυχως το προβλημα δεν ηταν εκει και η γνωριμη οθονη της Basic δεν ελεγε να εμφανιστει. Η αρχικη βλαβη του μηχανηματος ειχε προκληθει απο RAM, οποτε οι μνημες ηταν το επομενο σημειο που επρεπε να ελεγχθει. Για καλη μου τυχη, ειχα μια περισσευομενη 4164, ελα ομως που οι μνημες στον 6128 ειναι κολλημενες κατευθειαν πανω στο board!

Οσοι εχετε ασχοληθει με καποια διαγνωση η εστω εχετε δει καποια αποπειρα επισκευης, σιγουρα θα εχετε ακουσει τον ορο piggyback. Σε αυτη τη τεχνικη, παιρνουμε ενα λειτουργικο τσιπακι και το βαζουμε "καβαλητο" πανω απο ενα αλλο του ειδους του, το οποιο θελουμε να ελεγξουμε. Σε περιπτωση που το αρχικο τσιπακι ευθυνεται για τη βλαβη, η τεχνικη αυτη μπορει να αποδωσει και να μας δειξει ποιο εξαρτημα πρεπει να αντικαταστησουμε

 

Δυστυχως ουτε και αυτη η τεχνικη απεδωσε καρπους, οποτε ο μοναδικος τροπος για να ελεγξω τις μνημες, ηταν να τις αφαιρεσω... Ευτυχως στα χρονια που μεσολαβησαν ειχα προνοησει και αγορασα εναν σταθμο αποκολλησης, ο οποιος κυριολεκτικα μου ελυσε τα χερια. Αν το επιχειρουσα με κολλητηρι, τρομπακι και φυτιλι, λογικα ακομα θα βρισκομουν στο ξεκολλημα. Αρκετη ωρα αργοτερα λοιπον, οι μνημες αφαιρεθηκαν απο το μηχανημα. Δυστυχως, παρ ολη τη προσεκτικη δουλεια και τον εξοπλισμο, 2 διαδρομοι αποφασισαν οτι δεν θελουν πια να βρισκονται μαζι μας και αποχωρησαν.

 

Γενικοτερα οταν κανουμε οποιουδηποτε ειδους επισκευη η αντικατασταση σε ενα παλιο και "γερασμενο" μηχανημα, αποτελει καλη πρακτικη να βαζουμε βασεις  στα τσιπακια που αφαιρεσαμε. Αυτο μας δινει δυο βασικα πλεονεκτηματα, αφ ενος οτι σε μελλοντικη αντικατασταση δεν θα χρειαστει να ξαναταλαιπωρησουμε την πλακετα και αφ εταιρου οτι μπορουμε να χρησιμοποιησουμε την εν λογω πλακετα για να ελεγξουμε οποιοδηποτε τσιπακι ιδιου τυπου . Αυτο ακριβως εγινε σε αυτη τη περιπτωση, και ενας Commodore 64C εφοδιασμενος με βασεις ανελαβε να δοκιμασει ολες τις μνημες που αφαιρεθηκαν απο τον Amstrad (Οταν χρησιμοποιουμε C64 για οποιαδηποτε δοκιμη, ΠΑΝΤΑ αφαιρουμε το SID γιατι ειναι υπερβολικα ευαισθητο και κινδυνευουμε να το καψουμε). Για καλη μου τυχη και οι 16 ηταν λειτουργικες!

 

Αρα με βαση τα παραπανω, καταληγουμε σε δυο ενδεχομενα. Ειτε οτι καποιος απο τους διαδρομους που παρεδωσε πνευμα ηταν ηδη ετοιμορροπος, ειτε οτι φταιει καποιο αλλο ολοκληρωμενο, με αγνωστη διαθεσιμοτητα και κοστος αντικαταστασης... Οπως και να χει, οι μνημες πρεπει να ξαναμπουν στη θεση τους, αλλα με πιο αποδοτικο τροπο... Βασεις λοιπον και για τα 16 τσιπακια!

 

Εεεεελα και κοντευουμε....

 

Λιιιιιιγο ακομα....

 

256 κολλησεις μετα, πλεον και οι 16 μνημες εχουν βασεις. Δεν ξεχναμε να κανουμε και τα γεφυρωματα!

   

και καπως ετσι φτανουμε στο πιο κρισιμο σημειο της επισκευης. Απο εδω θα κριθει εαν το προβλημα μας ηταν κατι απλο και καταφεραμε να το λυσουμε, η εαν παμε για κατι πιο σοβαρο και κατα συνεπεια πολυπλοκο. Κουμπωνουμε προσεκτικα τις μνημες στις καινουριες τους βασεις, συνδεουμε καλωδια, γυρναμε τον διακοπτη και....

 

It's Alive!!!!!!! It's Alive!!!!!!! Δεν νομιζω οτι η οψη της Basic με ειχε κανει ποτε ξανα τοσο χαρουμενο! Απο οτι φαινεται λοιπον τη γλυτωσαμε, μεχρι την επομενη φορα... Stay tuned!

 

Λοιπόν, δύο πράγματα πρέπει να προσεξεις στο συγκεκριμενο θέμα: 

Πρώτα απ'ολα ΜΗΝ ξαναφορτωσεις το Crazy Cars!

Δεύτερον: ............................... ξέρεις!!!!! 

Μπράβο Κώστα, πολύ καλή δουλειά και παρουσίαση

Έδωσες τη μάχη για να "αναστήσεις" τον Amstrad 6128 και κατάφερες να τον ξαναζωντανέψεις. Μπράβο Κώστα!